Her ser du forhjulet set fra venstre side.
På billederne er forhjulet løftet, dette er ikke nødvendigt, men gør det lidt nemmere at mærke hvor meget bremsen skal justeres.
Hvis du vil løfte forhjulet og er i tvivl om hvordan man gør, kan du se guiden "Sådan bruger du donkraften". Der kan du se hvor man må løfte "tukken" og hvordan man gør.

Her ser du bremsearmen, kablet og justeringsskruen.

Forbremsen fungere på den måde at, når bremsearmen trykkes frem eller tilbage bremses forhjulet. Når man så slipper bremsegrebet vil bremsearmen glide tilbage til udgangspunktet, hvor den ikke bremser forhjulet.

På billedet står bremsearmen ved udgangspunktet og bremser ikke forhjulet.

Her ser du bremsegrebet. Det er det greb der sidder sammen med gashåndtaget.
Når du trykker bremsegrebet ind, så trækkes der i bremsekablet, og bremsearmen trækkes tilbage, i retning mod bagenden af Ape'n.

Her ser du hvordan kabel og bremsearm, vil blive trukket tilbage, når du trykker bremsegrebet ind.

Her ser du de 2 nøgle størrelser du skal bruge, for at justere bremsen.

Du skal bruge en fastnøgle i størrelsen 7mm, dette er nøglen til højre.
Så skal du bruge en 10mm fastnøgle eller en 10mm skraldenøgle som jeg bruger her.

Når du skal stamme eller løsne bremsen bruges den lille nøgle, 7mm nøglen kun til at holde bremsekablet fast med, så det ikke prøver at snurre rund, mens du strammer bremsen. Den store nøgle 10mm, bruges så til at skrue møtrikken ud eller ind med. Når du skruer møtrikken ind (med uret), så vil bremsen, bremse hurtigere, og på den måde hårdere når du trykker bremsegrebet ind.

På billedet, er møtrikken som sidder i spidsen på bremsekablet skruet "meget" ud, Det skal du bare se bort fra.

Her strammer jeg bremsen, så jeg skruer møtrikken med uret, til at forhjulet ikke kan dreje rundt mere. Når det ikke kan det, løsner jeg møtrikken lidt igen. Dette gøres ved at du skruer mod uret. Når forhjulet igen kan køre rundt, så er forbremsen strammet.

Hvis du vil løsne forbremsen, skal du bare skrue møtrikken lidt ud, altså skrue møtrikken mod uret.

På billedet, er møtrikken skruet "meget" ud, Det skal du bare se bort fra. Møtrikken skal skrues så langt ind at, den skubber til bremsearmen.

Her er min forbremse justeret og færdig.

Der er jo ikke så meget at se på, men så kan du da se hvordan bremsen sidder når den er i orden ;-)